El final del túnel

Los trabajadores de la antigua factoría de Delphi en Puerto Real (Cádiz) parece que pueden empezar a vislumbrar la luz al final del túnel. Tras el anuncio de traslado de la factoría de Delphi el mes de febrero de 2007, tanto la Junta de Andalucía, como el gobierno central han tratado de arbitrar cuantas fórmulas estaban en su mano para evitar la desindustrialización de una de las comarcas españolas más castigadas por el paro.

Cádiz y su bahía es una comarca en la que se ha cebado sobremanera el paro industrial, en parte por la deslocalización, en parte por la competencia de empresas que, dentro del mismo sector (sobre todo el naval), abarataron precios al amparo de una mano de obra poco cualificada y carente de derechos laborales como los reconocidos en nuestro entorno.

El hecho de que una empresa como Delphi, filial de General Motors, abandone un país para establecerse en otro en base a unos menores costos laborales, es un ejemplo de como una economía globalizada, puede llegar a mostrar la cara más agria del capitalismo salvaje, toda vez que ese traslado se hace en base a unos niveles de respeto de derechos de los trabajadores no asumibles por países como España.

Hoy me alegro de la decisión que ha tomado la Comisión Europea de otorgar una ayuda de 10,5 millones de euros para la recolocación de los antiguos empleados de Delphi, tratados como mercancía por la multinacional, que los dejó en un desamparo absoluto del que van logrando salir gracias a las instituciones, si bien dicha ayuda tiene que pasar un último filtro, cual es la aprobación de la misma por la eurocámara.

Si antes fueron los astilleros y hoy se puede decir que su actividad y negocio gozan de bastante buena salud, espero que pronto podamos decir que los trabajadores de Delphi han vuelto a encontrar la estabilidad laboral y personal que necesitan para sobrevivir en condiciones de dignidad.

Conste una cosa, los fondos que se recibirán, nada tienen que ver con balanzas fiscales y a alguna de las comunidades que tanto protestan por lo que aportan, les proponía yo la prueba de soportar un 27% de paro, como tuvo Cádiz en su momento (por suerte hoy no, aunque si es superior a casi todas las provincias españolas) y, aun así, seguir sufriendo autopistas de peaje, cercanías tercermundistas, el principal puerto de España (Algeciras) sin conexión de ferrocarril y, encima, tomárselo con buen humor, eso es sufrir y no lo de las cercanías de Barcelona.