51 propuestas y un muerto

El paro patronal que “asola” las carretera españolas, gracias a esa extraña capacidad que tienen algunas personas para reclamar lo que consideran justo a base de “joder” a la mayoría de la población y, además, tratar de coaccionar a quienes no desean secundar su paro mediante acciones que pueden rozar lo delictivo, tiene un total de 51 propuestas del Ministerio de Fomento para tratar de que ese paro finalice y ayer, además, hubo que añadir, desgraciadamente, un muerto.

Se veía venir que podía ocurrir una desgracia. Cuando los “piquetes informativos”, eufemismo utilizado para definir a grupos de energúmenos que llegan a utilizar la violencia para que otros hagan lo que a ellos les sale de las narices, cortan carreteras obviando que muchas personas necesitan circular por motivos varios, coaccionan a trabajadores que pretenden ejercer su derecho al trabajo, tan respetable como el de los que paran, al final puede ocurrir que alguna persona con miedo a lo que pueda ocurrirle por no ser como los piqueteros, absolutamente despreocupados de los derechos que asisten a los demás, acelere y acabe llevándose a alguien por delante.

No es mi intención echar la culpa al fallecido de lo que le ha ocurrido, nada más lejos de mis pensamientos, pero considero que es buen momento para reflexionar y sacar conclusiones que puedan solucionar un problema que saca de quicio a muchos españoles. A pesar de lo que los camioneros puedan creer, tienen a caso todo el mundo en contra, no por considerar que sus reivindicaciones no sean legítimas, que pueden serlo, sino porque con su actitud violan los derechos de la mayoría y, ademas, pretenden que seamos otros los que paguemos la factura de algo en lo que nada tenemos que ver.

Creo que el Ministerio del Interior debe ponerse en marcha para conseguir que unos cuantos no tengan al país entero en vilo, llegando a manejar a su antojo el ritmo de los ciudadanos. Así deben valorarse circunstancias que tendrán que ser observadas de acuerdo con la ley, uno no puede cortar una carretera por “cojones” y que no le pase nada, uno no puede colapsar el tráfico circulando a velocidad anormalmente reducida y reírse de las autoridades, para evitar eso hay una legislación de seguridad vial que prevé sanciones a los que la incumplen, sanciones económicas y de puntos, todo ello tras la instrucción de expedientes sancionadores que deberán ser puestos en marcha. Otra cuestión es el hecho de que esos piquetes “informativos” lleguen a la coacción, en el sentido penal del término, Ahí debería entrar en juego la Justicia tras la denuncia de esas actitudes por parte de las FCSE, como dice un amigo mio, “que cada perro se lama su colita”.

Ya respecto a las exigencias de los camioneros, si bien puede estarse de acuerdo con su reivindicación de ganar un sueldo justo, hay que reseñar que no somos los ciudadanos los que ponemos los precios del gasoil ni de los portes, es ese mercado, tan santificado por muchos cuando les beneficia y condenado cuando les perjudica, el que marca los precios. Exigir un “precio mínimo” o un gasoil más barato y enrocarse en esa petición para no desear llegar a un acuerdo es un ejercicio de cinismo indigno y perjudicial para la mayoría de la sociedad.

Puestos a exigir ese gasoil más barato, yo pido lo mismo para mí, condenado a ir al trabajo en mi vehículo particular debido a mi horario laboral. Todos tenemos reivindicaciones justas, exigencias que presentar ante cualquier instancia, pero también somos responsables para que esas exigencias no sean una pesada losa que deba soportar quien nada tiene que ver con ella.

Deseo fervientemente que ese paro patronal finalice para bien de todos, y deseo que los camioneros tengan un salario digno, pero no se pueden pedir peras al olmo y, menos aun, acusar a la Ministra de Fomento de ser la culpable de la muerte del camionero de Granada, cuando son ellos con su actitud intransigente y sus coacciones las que están provocando el pánico en los conductores que han decidido no secundar el paro patronal, llegando con su actitud a crear situaciones de riesgo extremo que acaban trayendo consecuencias luctuosas.